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Idéal pour adapter un Handbrake sur une moto de stunt, cet Étrier de Frein Radial 4 pistons est puissant et compact. Adapté aux motos de toutes cylindrées.
Idéal pour l'adaptation d'un handbrake sur une moto dédiée au stunt, cet étrier radial de quatre pistons est puissant et compact.
Il sera efficace sur tout type de moto de petites à grosses cylindrées. L'idéal est de l'associer à un maître-cylindre 15mm. Il fonctionnera également avec un maître-cylindre de 14mm pour un feeling plus souple du levier ou 16mm pour un feeling plus dur, mais un peu moins efficace.
Il est livré avec les deux vis de fixation ainsi qu'une vis banjo intégrant un système de purge. La pâte de fixation est disponible en option afin de faciliter l'adaptation.
Étrier de frein idéal pour adaptation d'un frein arrière au guidon sur moto (handbrake) dans le cas d'une utilisation stunt. Son unique piston permet
Etrier de frein mono-piston pour handbrake
Etrier De Frein Mono-Piston Pour adaptation d'un frein arrière au guidon (Handbrake) sur moto de petite cylindrée dans le cas d'une utilisation stunt.
Etrier de frein mono-piston pour handbrake
Apprendre le Stunt
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Apprendre le Stunt
Etrier de frein avant 4 pistons
Maître cylindre radial à bocal séparé, se fixant à gauche du guidon pour l'ajout d'un handbrake (second frein arrière au guidon). Diamètre 14mm pour
Maître cylindre handbrake - Radial 15 mm
Etrier de frein HANDBRAKE double piston – Apprendre le Stunt
Maître cylindre radial à bocal séparé, se fixant à gauche du guidon pour l'ajout d'un handbrake (second frein arrière au guidon). Diamètre 14mm pour
Maître cylindre handbrake - Radial 14 mm
Etrier de frein radial à 4 pistons Top Performances pour motos ou scooters performants
Etrier de frein OTTOPUNTOUNO NEW ERA radial aluminium CNC bleu/argent 4 pistons distance entre les trous 84mm Non homologué dans le domaine d'application de la StVZO allemande !